Nous vous avons déjà par le passé relaté la genèse du Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) qui reliera la place Castellane à Luminy. Les travaux inhérents à la mise en place de ce BHNS vont engendrer un remaniement des aménagements cyclable du bd du prado 1 et du bd Michelet. Ou en est-on six mois après l’enquête publique ?

En octobre dernier, nous vous invitions à participer à l'enquête publique à titre personnel pour donner votre avis. A cette occasion votre association a apporté sa propre contribution de 13 pages.
Celle-ci indique que le projet proposé par MPM en ce qui concerne les aménagements cyclables reproduit à l'identique ce qui est déjà en place aujourd'hui avec son lot de conflits entre piétons et cyclistes sur les terre-pleins.
Votre association a alors proposé des pistes (protégées donc) cyclables bilatérales (c'est à dire de chaque côté du boulevard) sur la contre allée, le long des façades, pour offrir aux cyclistes quotidiens le moins de coupures possibles et une vitesse moyenne plus élevée sur leur trajet. Il a également proposé de maintenir l'aménagement actuel sur le mail pour les usages plus récréatifs que journaliers.
Malheureusement, dans une réunion de décembre, le Collectif Vélos en Ville a appris que MPM voulait supprimer la piste cyclable sur les deux terre-pleins et faire rouler les cyclistes dans une contre allée aménagée en zone 30.

Comme promis votre association a envoyé en février un courrier au président de la Communauté Urbaine de Marseille Provence Métropole pour réaffirmer sa position concernant cette suppression de pistes cyclables. Nous vous tiendrons informé de la réponse qui nous sera faite.