24 rue Moustier
13001 Marseille
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09 54 58 88 77

Permanences de l'atelier :

Jeudi 21 octobre : 18h45 - 21h
Vendredi 22 octobre : 18h - 21h
Samedi 23 octobre: 13h - 19h
 

Newsletter




 

Prochaine balade : Un dimanche aux Aygalades !

cite des arts de la rueVous avez été nombreux lors de la fête du vélo à suivre Jean-Sébastien jusqu'à la *Cité des arts de la rue* ; le 7 novembre il nous refait le plaisir de nous guider jusqu'aux Aygalades où de nombreuses animations auront lieux :
 
https://www.lacitedesartsdelarue.net/dimanche-aux-aygalades/

Il nous fera visiter les lieux, et nous pourrons pique-niquer ensemble sur place, avec la possibilité de trouver de quoi se restaurer sur le marché qui s'y tient tous les premiers dimanches du mois.
 
Rendez-vous à 10h devant la fontaine des Danaïdes.

Week-end Cyclo bivouac du 30/31 octobre 2021

Bivouac BrasGratuit, sans inscription, pas de limitation de place : elle est pas belle la vie ?

À la découverte de l'arrière-pays varois :

Samedi 30 octobre :
RDV à partir de 8h40 en gare St Charles pour le train de 9h08 pour Gardanne (direction Aix).
Nous partirons par la piste cyclable de Trets avec vue sur la Sainte Victoire pour ensuite passer par les villages de Pourrières, Pourcieux et arriver à St Maximin.
Enfin, installation du bivouac à côté du village de Bras.


Dimanche 31 octobre :
Lever pour 8h, possibilité de prendre un café au village, départ à partir de 9h, 9h30.
Nous partirons vers le Val et Brignoles. Puis Camp la source, Forcalqueiret, Rocbaron, Cuers, Solliès Pont, la Crau, la Garde.
Train pour Marseille en gares de la Crau, la Pauline, la Garde au choix.
Sinon, retour sur Toulon par la piste cyclable du littoral.

Niveau : 3/5
Distance : 60km samedi
60km dimanche (+15km si prolongement Toulon).

Revêtement : 100% goudron samedi
92% goudron dimanche et 8% chemin de terre.

Tous types de vélo acceptés (le dimanche, 2 portions de 2km chacune en chemin de terre mais néanmoins roulable).

Prix :
Nuitée : gratuite
Train pour Gardanne : 6€20 si carte Zou50% 3,10€
Train de retour de la Pauline : 15€ si carte Zou50% 7,50€
Possibilité d'accompagner quelqu'un ayant la carte Zou50% pour bénéficier aussi du tarif.
Avec la carte Zou solidaire, encore moins cher.

Prévoir :
Tente, duvet, matelas, affaires perso, pique nique au moins du samedi.
Possibilité de ravitaillement en eau et commerces, dont St Maximin.
Superette sur place à Bras.

Retour du WE cyclocamping du 25 et 26 septembre à St Zacharie

camping de la Ganesse(camping de la Ganesse)
 
Malgré des conditions météo annoncées comme désastreuses, 8 irréductibles cyclovoyageuses et cyclovoyageurs avaient répondu à l’appel du Collectif Vélos en Ville.
 
En route pour l’aventure et on verra bien ce qui se passera. Comme prévu, le groupe démarre à 9H30, en direction de la route des Termes. C’est là qu’un 9ème larron nous rejoint.
 
Pour quitter un peu la circulation, on décide de prendre la petite route de Pichauris qui grimpe bien, mais qui a l’avantage d’être très peu fréquentée. La longue descente nous mène ensuite sur La Destrousse où l’on reprend une petite route en direction d’Auriol. C’est au sommet d’une colline, au pied de la chapelle de Ste Croix que l’on prend le pique-nique. Le soleil est avec nous et le panorama est formidable sur tout le massif de la Ste Beaume.
 
Après la petite sieste, le groupe repart par les petites routes vers le Moulin de Redon puis jusqu’à St Zacharie où, après les dernières petites courses, on rejoint le camping et sa jolie piscine. Le soleil est encore au rendez-vous et la piscine n’attend que nous. Comme toujours, le repas du soir est partagé et la soirée est douce et musicale. En revanche, la nuit est arrosée, mais le ciel est tout de même dégagé au réveil.
 
Un petit-déjeuner à l’accueil du camping et nous voilà repartis vers Marseille. C’est à 11H, vers La Bouilladisse que la pluie s’invite à la fête. Et pas la petite pluie ! Des trombes d’eau s’abattent sur la vallée. Par chance, nous trouvons une terrasse de pizzéria comme abri et, comme la pluie se déchaîne pendant une bonne heure, nous en profitons pour pique-niquer. C’est simple le voyage à vélo. A 14H, le soleil revient et nous permet de reprendre la route pour Mimet et le col de Ste Anne où les voitures sont interdites. La descente est belle et les odeurs de la nature humide nous chatouillent les narines. A 16H, tout le monde est de retour chez soi avec le plaisir de retrouver sa zone de confort.
 
On a bien déconnecté du quotidien. Prêts à repartir le mois prochain….

L'apéro mensuel du 14 octobre 2021

apero mensuel
Le jeudi 14 octobre, c'est l'apéro mensuel du Collectif Vélos en Ville.


C'est le moment privilégié pour découvrir en détail toutes les activités de votre association préférée.

Les bénévoles seront là pour vous accueillir.

N'hésitez pas à ramener un petit peu à boire et à manger, le partage et la solidarité sont des valeurs importantes pour nous.

Et peut-être qu'après, vous vous lancerez dans la grande aventure en devenant bénévole du collectif ?

Mini-balade "aménagements cyclables"

fetequartier2021 flyerfinalLe Collectif Vélos en Ville organise ce samedi 2 octobre 2021 une mini-balade de découverte d’un aménagement cyclable récent. Il s’agit de la méconnue "Allée des Calanques dans le 9ᵉ arrondissement de Marseille.

Cette balade se déroulera à l’occasion de la Fête du Miel et de l’écoquartier organisé par le CIQ des Hauts de Mazargues La Cayolle au Parc de la Jarre de 10h à 17h30.

La mini-balade de découverte partira à 14h depuis l’entrée sud du parc et visitera les récents aménagements cyclables opérés au nord et au sud du parc de la Jarre à l’occasion de la rénovation urbaine de Baou de Sormiou.

Durée : environ 1h00-1h30

Place Jean Jaurès (La Plaine), la métropole et la SOLEAM s’assoient sur les lois.

Communiqué de presse : Place Jean Jaurès (La Plaine), la métropole et la SOLEAM s’assoient sur les lois.


Comme nous l’avons déjà mentionné sur notre site web, la métropole qui possède la compétence de l’aménagement de la voirie et la SOLEAM en charge de la rénovation de la Place Jean Jaurès, transgressent allégrement, une fois de plus, les lois suivantes :

    • L’article L228-2 du code de l’environnement qui stipule que lors de la création ou de la rénovation de la voirie doivent être mis en place des aménagements cyclables ;
    • L'article R110-2 du Code de la route qui indique que dans les zones 30, toutes les chaussées sont à double-sens pour les cyclistes et que celles-ci sont aménagées de façon cohérente avec la limitation de vitesse applicable ;

Les aménageurs n’ayant pas respecté la réglementation, le Collectif Vélos en Ville ira lui-même mettre en conformité cette place demain samedi 18 septembre 2021 à 17H00 avec ses propres ouvriers.

Pour rappel, une précédente action du même genre a consisté à rappeler la piétonisation du Cours Julien aux engins motorisés, qui se traduit aujourd’hui par la piétonisation annoncée des rues entre le Cours Julien et la place Jean Jaurès. Une autre précédente action a consisté à peindre une piste cyclable bidirectionnelle sur la Canebière qui est devenue aujourd’hui une réalité. Une autre action préfigurait une piste cyclable sur la Corniche dont on ne conte plus l’histoire.

 

Lancement du Baromètre des Villes Cyclables

Flyer A6 105x148La FUB (Fédération Française des Usagers de la Bicyclette) lance mardi 14 septembre la troisième édition du baromètre des villes cyclables.

Deux ans après la précédente édition qui avait recueilli plus de 185 000 réponses dont 1751 votes à Marseille, elle renouvelle l’opération : une enquête en ligne pour que chacun évalue la cyclabilité de sa ville du point de vue des usagers.

Les résultats des précédentes éditions du Baromètre des villes cyclables étaient sans aucune ambiguïté : les villes françaises ont des efforts significatifs à faire pour permettre à leurs habitants de se déplacer à vélo confortablement et en sécurité.

Marseille y a conforté sa place de dernière de la classe parmi les plus grandes villes de France. Avec une note globale de 1,98 lors de la première édition, elle était alors classée dernière des 99 plus grandes villes de France. Lors de l’édition de 2019, elle a obtenu la note de 1,96 se retrouvant ainsi dernière des 11 plus grandes villes françaises, mais également dernière des 42 plus grandes villes de France.

Est-ce que du point de vue des cyclistes marseillais.e.s, la situation a évolué entre 2019 et aujourd’hui ? La pandémie de covid-19 a-t-elle favorisé l’apparition de nouveaux aménagements cyclables augmentant ainsi la part modale des cyclistes ? La nouvelle municipalité a-t-elle pris des mesures durant la première année de son mandat qui améliorerait le ressenti des cyclistes ?  Les réaménagements de la Canebière, du cours Lieutaud et du Jarret vont-ils sortir Marseille des profondeurs du classement ? L’absence quasi totale de programmation d’aménagements cyclables va-t-elle ternir les résultats ?

Les résultats sont attendus pour février 2021, en attendant le Collectif Vélos en Ville encourage tou.te.s les cyclistes à participer à l’enquête en ligne https://barometre.parlons-velo.fr/ pour leur commune et celles qu’ils ou elles  fréquentent. En moins de cinq minutes, les marseillais.e.s peuvent noter différents aspects du système vélo, recenser les lieux à aménager en priorité et ceux ayant connu une amélioration récente liée à un aménagement.

Les résultats seront analysés, les points durs identifiés et remontés aux collectivités locales et comparés aux précédents résultats. Ils et elles sont également invité.e.s, au quotidien, à utiliser la nouvelle appli collaborative citoyenne pour améliorer les déplacements de toutes les mobilités actives : vigilo.velosenville.org
 
On compte sur votre participation !

Encore raté # 259 : La plaine le cul

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Et c’est encore une fois de plus un raté monumental, dans la série des « encore raté », pire encore que le Cours Lieutaud. Comme vous pouvez le voir sur les différentes photos de la place Jean Jaurès (dite la Plaine), rien, mais absolument rien, n’est prévu pour les vélos.
Ce n’est pas faute d’avoir tout de même essayé.
 

C’était bien parti
Le 15 décembre 2015 déjà, après la lecture du pré-programme d’aménagement, nous avions interpellé le président de la communauté urbaine de Marseille Provence Métropole sur le devenir de cette place et les enjeux pour la circulation des cyclistes, ce qui nous valait une première réunion.
Nous avions eu, durant l’année 2016, une belle surprise en observant un projet ambitieux (en tous cas pour la circulation des voitures) qui rompait avec l’anneau de circulation autour de la place. Celui-ci indiquait alors une bande cyclable dans le sens sud-nord et une piste cyclable dans sens nord-sud le long de l’allée centrale, ce qui allait nous être confirmé lors d’un rendez-vous avec la SOLEAM, le 2 mars 2017.

 
IMG 20210909 171537Puis cela se gâte
Malheureusement nous avons appris en avril 2018 que le projet avait été modifié et le 28 mai nous avons eu confirmation que les aménagements cyclables avaient été supprimés pour une version plus que légère : sur le plan qui nous a alors été fourni et intitulé "Plan des sols", on pouvait voir quelques points rouges et des traits bleus dessinés à la va-vite, à main levée avec un stabilo, sans doute par un collégien de troisième venu faire là son stage. Les premiers étaient censés nous montrer les logos vélo peints au sol et les seconds les stationnements. Des seconds nous en verrons certains mais des premiers, on attend encore… Et aujourd'hui, nous avons un corridor de voiture bien protégé par deux longues rangées de stationnement automobile à la place des aménagements cyclables prévus. Les piétons n'ont plus qu'à se faufiler entre les voitures.
 

Plein le cul
Et voilà comme on passe, une fois de plus d’un projet qui prend bien en compte l’article L228-2 du code de l’environnement qui stipule que toute rénovation de voirie doit inclure des aménagements cyclables au néant cycliste. Et on ne vous parle pas des hautes bordures qui empêchent les cyclistes de monter ou descendre.

Alors on en a plein le cul. On en a plein le cul de devoir faire des recours au tribunal administratif à tire larigot pour que les institutions de l’État respectent les lois promulguées par ce denier. On n’a pas fini d’instruire notre dernier recours pour le boulevard de Blancarde qu’il nous faut déjà préparer un nouveau recours pour la rénovation de l’avenue de Saint Julien et du 24 avril 1915. Et encore, entre temps, on en a raté quelques-uns.
Faut-il faire un énième procès pour la Place Jean Jaurès ? On connaît déjà les arguments de la défense : On a fait une zone 30 ! Depuis les premiers procès intentés par le Collectif Vélos en Ville voilà dix ans, la métropole installe des zones 30 pour se dédouaner de faire de réels aménagements cyclables.
 
 
 

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 La SOLEAM persiste et signe son incompétence
Et la SOLEAM a adopté la même manière de faire : on  plante des panneaux zone 30, comme on brandirait un épouvantail à cyclistes militants. On peut voir ce que cela donne avec les photos ci-contre. On notera au passage que l’on rentre tout de même dans une zone 30 en arrivant par la rue des trois mages, mais que l’on sort d’une zone de rencontre au niveau de la rue Saint Pierre : Par quelle magie avons-nous changé de type de zone au milieu de la place ? On notera également qu’il faut être capable de voir le panneau de fin de zone de rencontre qui a été posé parallèlement au sens de circulation au lieu d’être perpendiculaire…
 

À cela, nous pouvons répondre par deux choses :
Les zones 30 ne sont pas des aménagements cyclables, qui sont des aménagements exclusifs aux vélos, et c’est ce qu’est venu préciser la Loi d’Orientation des Mobilités de 2019 : une zone 30 ne répond pas à l’article L228-2 et ne peut être considérée comme un aménagement cyclable. La SOLEAM a donc clairement enfreins la loi et elle le savait pertinemment.
Deuxièmement, que ce soit une zone 30 ou une zone de rencontre (et même une rue limitée à 30km/h), celles-ci doivent comporter des double-sens cyclables et là encore on ne peut que constater sur ces photos, l’inaptitude de la SOLEAM, s’il fallait le démontrer, à faire correctement son boulot.

Mais qui pourra donc faire correctement les choses ? La réponse bientôt...

Place Carli : l’histoire se répète

Vous vous souvenez peut-être de ce premier et deuxième article que nous avions écrit en 2016 sur cette place où nous avions dû faire le ménage ?
Eh bien une nouvelle page fût écrite au mois d’aout et c’est le Journal « La Marseillaise » qui nous le narre :
 
place carli la marseillaise 27aout2021
 
À un moment donné, il faudrait peut-être aller chercher les petits malins qui scient continuellement les potelets qui les empêchent de se garer...
Si vous avez aimé cet article de La Marseillaise, abonnez-vous !

Le 18 septembre, cela fera 25 ans qu’on pédale !

25ansCVV
25 ans qu’on pédale ! Acte 1 : l’action.


En 1996, des militants cyclistes se sont regroupés en association et ont créé le Collectif Vélos en Ville. Le but étant de peser afin d’obtenir des aménagements cyclables dans notre belle ville de Marseille.

Au début des années 2000, l’atelier participatif ouvrait ses portes en haut de la rue d’Aubagne. Ce lieu minuscule a permis à de nombreux cyclistes de réparer leur vélo mais avant tout de se retrouver. Dans la même lignée de nombreuses autres actions seront développées au sein de l’association et toujours dans le but de la promotion du vélo comme mode de transport.

En 2011, c’est le grand déménagement ! Direction la rue Moustier pour le local que vous connaissez désormais toutes et tous.

Depuis 25 ans, que de chemin parcouru !


Le samedi 18 septembre pour marquer le coup, on se donne un rendez-vous à 17h00 pour une action militante dans un lieu tenu encore secret.

Toutes les forces cyclistes sont les bienvenues pour montrer qu’à Marseille, le développement du vélo et des aménagements cyclables est une réelle nécessité.


Par ailleurs, le jeudi 16 septembre à 18h, se tiendra la réunion de préparation de l’action au local de la rue Moustier, où vous en serez plus sur l’action en question.
Pour celles et ceux qui ne pourraient pas venir, nous ferons circuler le lieu du rendez-vous ici même et sur les réseaux sociaux.


25 ans qu’on pédale ! Acte 2 : la fête

LuMyiaAprès l’action de l’après-midi, un peu de réconfort : on fait la fête au Local à partir de 19h00 !

Au programme, concert et DJ-set

Concert : LuMyia Shira Brie (Limoges)

LuMyia nous prépare un super show ElectroGothic/Industrial/BodyMusic

L[u]Myia Dark born in 2014's end.
Unknown Musical Object from Saturn
Landing on earth to bring Love ,
Dark Laser , the music is various , deep, texts sensitive,
Each step is a travel along gothic , electro , industrial and synth pop ..
Feel free to <3

https://lumyiadark.bandcamp.com/
 
 

lauragarnieDJ-set : Laura Garnie

 

À l’affût de tubes éternels et de perles oubliées qu’elle chine au fil du temps, LAURA garnit sa discothèque de plusieurs milliers de 45 tours sans craindre la faute de goût :
une madeleine de Proust régressive ou une pépite rare ?
Elle trouvera tôt ou tard sa place au cœur de ses sets iconoclastes où l’improvisation est gage de sincérité. Oldies but Goodies
 

https://www.mixcloud.com/laura-garnie/

Lancement imminent du troisième baromètre des villes cyclables

AdobeStock 77641784minLa FUB (Fédération Française des Usagers de la Bicyclette) dont votre association est membre historique lancera mardi 14 septembre la troisième édition du baromètre des villes cyclables.

Deux ans après la dernière édition qui avait recueilli 185 000 réponses dont 1751 votes à Marseille, elle renouvelle l’opération : une enquête en ligne pour que chacun et chacune évalue la cyclabilité de sa ville du point de vue des usagers.
Les résultats de la première et seconde édition ont donné lieu à une analyse par votre association que vous pouvez retrouver ici

Est-ce que du point de vue des cyclistes marseillais.e.s, la situation a évolué entre 2019 et aujourd’hui ? La pandémie de covid-19 a-t-elle favorisé l’apparition de nouveaux aménagements cyclables augmentant ainsi la part modale des cyclistes ? La nouvelle municipalité a-t-elle pris des mesures durant la première année de son mandat qui améliorerait le ressenti des cyclistes ?  Les réaménagements de la Canebière, du cours Lieutaud et du Jarret vont-ils sortir Marseille des profondeurs du classement ? L’absence quasi totale de programmation d’aménagements cyclables va-t-elle ternir les résultats ?

En moins de cinq minutes, vous pourrez noter différents aspects du système vélo, recenser les lieux à aménager en priorité et ceux ayant connu une amélioration récente liée à un aménagement. Les résultats seront analysés, les points noirs identifiés et remontés aux collectivités locales et comparés aux précédents résultats.

L'enquête sera disponible jusqu’au 30 novembre ici : https://barometre.parlons-velo.fr/

Marseillaise, marseillais, nous comptons donc sur votre future participation !

Fermeture estivale de l'atelier

vacances atelier
 
Le Collectif Vélos en Ville, ses bénévoles et ses salarié.e.s partent en vacances une partie de cet été, qu'est-ce que cela implique pour vous ?

En premier lieu une fermeture des locaux avec personne pour répondre aux messages ou bien au téléphone durant cette période.

En second lieu des permanences plus réduites et pour la plupart annoncées le jour même sur notre site, pensez donc à vérifier les horaires avant de venir ou à appeler. Si des bénévoles répondent, ils vous diront quand se tiendra la prochaine permanence.

Continuez à rouler, passez de bonnes vacances, et au plaisir de vous revoir en septembre.

Prochaine réunion commission juridique !

Depuis un an, une commission juridique est créée au sein du Collectif. Les confinements n'ayant pas pu permettre une rencontre entre bénévoles, nous vous proposons la prochaine réunion le 29 juin à 18h30 au Jardin du Pharo. La mission et le rôle exact de la Commission juridique sont à délimiter, mais parmi les propositions déjà lancées nous avons :

- rédaction de fiches sur les droits et obligations des cyclistes ;
- mise en place d'une permanence juridique ;
- conseil d'un.e ami.e policier.e bénévole;
- développer la relation de l'association avec la Préfecture de police et continuer les actions menées avec elle.

Si l'on vous a volé votre vélo, si vous avez expérimenté la " bienveillance " des conducteur.euse.s marseillais.es, si vous avez déposé une plainte liée à votre vie de cycliste, ou si vous êtes tout simplement intéressé.e  par ce genre de question et que vous voulez participer à la vie de la commission. N'hésitez pas à contacter Sophia (référente de la commission) pour plus d'informations (Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.).

Pour ceux.lles qui ne pourraient pas venir, nous présenterons à la rentrée notre fonctionnement pour l'année à venir.

N'hésitez pas à nous communiquer vos mésaventures à Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. pour nourrir notre réflexion !

L'Assemblée Générale du Collectif Vélos en Ville : 20 mars 2021 à 13h30

Logo CVV janvier19Cher.ère.s adhérent.e.s,

Vous avez envie de savoir ce que l'association a fait en 2020 ? Ce qu'elle va faire en 2021 ? Poser des questions sur les actions à venir pour le développement du vélo à Marseille ? De voter pour le prochain Conseil d'Administration ?

Venez à l'Assemblée Générale du Collectif Vélos en Ville qui se tiendra le  20 mars 2020 à 13H30 au 28 Allée Léon Gambetta, 13001 Marseille, dans le local de Synchronicity.

L'Assemblée Générale est un moment indispensable de la vie associative visant à restituer, échanger et voter l'activité du Collectif. Elle est à destination des adhérent.e.s à jour de cotisation, sachant qu'il n'est jamais trop tard pour adhérer.

Le programme est le suivant :
 
13h30 : Accueil
14h00 : Assemblée Générale portera sur l'ordre du jour suivant :
  • Le rapport d'activités 2020 ;
  • Le programme d'activités 2021 ;
  • Le rapport financier 2020 ;
  • Le budget prévisionnel de l'année 2021 ;
  • L'élection du Conseil d'Administration ;
Ces documents seront consultables sur place.
 
Si vous souhaitez devenir membre du Conseil d'Administration, merci d'adresser jusqu’au mardi 16 mars 23h59, par courrier ou par courriel, votre lettre de candidature dans laquelle vous vous présenterez et définirez votre "profession de foi". Ce délai nous permettra d'éditer les bulletins de vote à temps.

Nous vous remercions de prendre soin, si cela est nécessaire, de renouveler votre adhésion avant la date de cette assemblée générale ordinaire pour ne pas perturber le déroulement de celle-ci.

Pour renouveler votre adhésion, vous pouvez passer au local 24 rue Moustier ou bien adhérer en ligne en suivant ce > lien <
Nous nous permettons d'insister sur l'importance qu’il y a à assister en personne à cette assemblée indispensable au bon fonctionnement de notre association.

Pour le cas où vous ne pourriez pas participer à cette réunion, vous pouvez vous y faire représenter en nous retournant le pouvoir ci-joint.
 

 
Vous trouverez également sur ce lien les candidatures pour les postes d'administrateurs.trices.

Nous vous souhaitons une très bonne année 2021 !

Capture décran 2021-01-04 16-14-09Le passage à la nouvelle année permet de faire le bilan d'une année passée. Alors même si 2020 était une année étrange et pleine d'incertitude, il s'en est passé des choses !
De nouvelles personnes qui savent rouler, des centaines de vélos réparés, des nouveaux.lles bénévoles, des balades, des revendications, des projets loupés et réussis... Et si vous n'étiez pas là, on vous a fait une petite vidéo qui compile les grands moments de l'association en 2020.
 
L'association vous souhaite une belle année 2021, avec une santé de fer et de belles pistes cyclables.

Couverture de la presse sur l'association en 2020

En ce début d'année 2021, l'heure est au bilan ! Pendant l’année écoulée, nous avons fait parler de nous ! Souvent, grâce à votre mobilisation. Ces articles dans les journaux sont importants et permettent de montrer que le vélo évolue à Marseille. Nous vous proposons une petite rétrospective de l’association dans la presse écrite en 2020. Faire ce point est aussi l'occasion de nous demander comment mieux communiquer dans le futur sur les actions de l’association afin de permettre à plus de marseillais d'être informés de l'actualité autour du vélo.

Sur l’année, 64 articles de presse ont mentionné le Collectif Vélos en Ville, que ce soit en interviewant directement des membres de l’association, en couvrant certaines de nos actions ou en mentionnant le collectif lors d'événements forts sur le vélo à Marseille.

Les principaux journaux qui nous ont couvert sont La Provence (27 %), Gomet (14 %) et La Marseillaise (12,5 %). Deux tiers d'entre eux se concentrent sur Marseille et ses particularités cyclables en accentuant par exemple le sentiment d'insécurité des cyclistes.
De manière compréhensible, les enjeux nationaux sont moins traités. Cela ne doit pas faire oublier que les problématiques et les actions marseillaises s'inscrivent aussi dans une dynamique nationale voire européenne ou internationale. C'est le cas du plan vélo qui prend régulièrement exemple nos pays voisins pour nous fixer des objectifs (comme les taux d'utilisation du vélo ou le taux de continuité des pistes cyclables).
 
tableau revue de presse 2020
L’année a surtout été rythmée par trois temps : de mi-janvier à mi-février, de fin avril à fin juin et de mi-septembre à mi-octobre (voir le schéma qui représente le nombre d’articles par semaine ci-dessus).
Nous remarquons que certaines thématiques sont constamment couvertes lors de ces périodes. Il s'agit du placement du vélo au centre des débats politiques (la campagne des municipales, le plan vélo métropolitain, le lancement du « coup de pouce vélo ») et du suivi des effets du confinement et du dé-confinement sur le développement de son utilisation.
En plus de ces trois moments, d’autres événements ont été relayés comme la projection d'un film autour d'un voyage à vélo et la Fête du Vélo (finalement annulée, mais qui va revenir encore plus forte cette année). Puis, la mise en œuvre du forfait « mobilités durables » et les conclusions du baromètres des villes cyclables de la Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB) ont eu un impact médiatique certain.  
L'événement le plus couvert (avec 62 % des articles) concerne la création puis la suppression de la piste cyclable du Prado. Le Collectif s’est en effet fortement mobilisé pour alerter l’opinion sur ce point, et les journalistes ont été au rendez-vous En effet, cette piste née pendant le confinement a été soudainement supprimée dans la nuit du 25 au 26 mai, sans concertation et au motif, fallacieux, qu'elle n'était pas assez fréquentée. S'en est suivie la tenue d'une déambulation de cyclistes dans la ville, action de protestation menée par le Collectif et qui s’est soldée par quelques moments « piquants » avec les forces de l’ordre peu portées sur le vélo.

Au-delà du relai de ces événements ponctuels, la couverture par la presse des enjeux politiques est centrale, avec 58 % des articles qui traitent de ces aspects. En cela, les journalistes voient juste, et nous ne cessons de l’affirmer : le développement du vélo passe par une vraie prise de position par nos acteurs politiques.
Ainsi, un cinquième des articles mentionnent le "Plan Vélo métropolitain", prévu pour couvrir la période 2019-2024. Ce dernier est porté par la Métropole en étroite collaboration avec les Départements et les Communes. Il comprend entre autre des axes de travail sur l'utilisation sécurisée du vélo, l'accès au vélo pour tous, la dissuasion des vols de vélos et l'accés au plus grand nombre et l'attractivié du territoire. Devant l'importance du développement de l'usage du vélo pour nos déplacements en ville, il est important de rendre les objectifs et les moyens de ce plan plus visibles afin d'informer les collectivités et de les amener à s'impliquer de manière opérationnelle.
Et un cinquième des articles mentionnent la mobilisation du Collectif lors des municipales, un moment phare de l'année 2020 et qui a déjà permis d'apporter des changements pour la ville. Cette démarche sera certainement reconduite avec la tenue des élections départementales et régionales en 2021.

Cependant, quelques points absents de cette revue de presse ont retenu notre attention.
Tous ces moments forts ont marqué la vie de l’association, et du vélo à Marseille : mais nos actions se sont déroulées toute l’année. Une bonne résolution pour l’année prochaine serait d’attirer davantage l’attention sur nos actions à destination des cyclistes et des marseillais ! Mais nous en  profitons pour vous rappeler que nous relayons maintenant davantage nos événements ponctuels et réguliers sur les réseaux sociaux.
Nous ne pouvons que constater que la dimension militante et bénévole de notre association est  peu visible dans la presse. Or l'association existe grâce à l'engagement de ces derniers. Merci à tou.te.s ceux.elles qui s'engagent à nos côtés, ponctuellement ou tout au long de l'année ; et pour ceux qui hésitent encore, rejoignez-nous !

Suivez-nous sur nos réseaux sociaux (Facebook, Twitter, Instagram & LinkedIn) ou abonnez-vous à notre newsletter mensuelle pour ne rien manquer de l'actualité autour du vélo à Marseille et en général, et des dernières actions menées par le Collectif. Informez-vous, commentez et partagez nos pages avec vos réseaux.

Retour et fin des procès verbaux suite à la déambulation du 28 mai

Coronapiste du Prado acte 6.

A nouveau, nous revenons vers vous pour vous faire le retour des procès-verbaux délivrés, à tort, lors de la déambulation du 28 mai, appelée par le Collectif Vélos en Ville pour protester contre le retrait de la coronapiste, installée seulement 5 jours avant, sur l'Avenue du Prado. Il y a trois adhérent.e.s qui ont souhaité contester les procès verbaux (PVs) qui leur ont été délivrés et nous les avons assistés dans leurs démarches.

Et bonne nouvelle : trois PVs contestés, trois PVs supprimés !

Nous remercions tout.e.s celles.eux qui ont contribué à la cagnotte, initiative d'un.e adhérent.e, pour soutenir nos camarades.

Retenons de cet épisode à vocation militante mais quand même joyeux, et dans le strict respect des consignes sanitaires en vigueur à l'époque, que les pouvoirs publics se sont comportés d'une manière choquante, en nous lançant du gaz lacrymogène et nous empêchant ainsi d'avancer, provoquant un rassemblement pour lequel ils nous ont ensuite verbalisés. La suppression des PVs est la moindre des choses que nous pouvions attendre.

Espérant que notre prochaine déambulation trouvera une réponse plus appropriée des pouvoirs publics !

Le local se transforme en point relais des « boites de Noël solidaire »

boitedenoelQu'est ce que c'est ?
Les boites de Noël, c’est une initiative citoyenne bénévole et solidaire initialement lancée par Mélanie Dulize dans le Nord de la France. Elle provoque un véritable buzz sur les réseaux sociaux et des groupes Facebook se constituent localement pour communiquer sur l’évènement. Le principe : ouvrir des points de collectes au plus proche des habitants et redistribuer les dons des particuliers aux associations de proximités (exemple pour Marseille : Le Secours Polulaire, 13 Egaux et on se gèle dehors).
Un beau geste, à la fois simple et fort en cette période compliquée pour tous. Vous retrouverez les informations sur la page facebook des "boites de Noël à Marseille et alentours".

Comment participer ?
Le local du Collectif Vélos en Ville devient point de collecte de cette initiative. Les autres points de collecte sont disponibles sur ce lien.
Les particuliers, les écoles, les entreprises peuvent y déposer leurs boites cadeaux jusqu’au 20 décembre 2020 en respectant les consignes suivantes :
  • Emballer la boite comme un cadeau de Noël  (emballer séparement le haut et le bas de la boite pour qu’ils puissent être ouvrable au cas où Vigipirate oblige… ) ;
  • Respecter le format « Boite à Chaussures » pour plus d'équité dans la distribution ;
  • Préciser sur le cadeau Homme, Femme, Garçon, Fille les âges … Vous pouvez même faire des toutoubox qui feront très plaisir aux SDF ;
  • Venir déposer la boite à un point de collecte. Si vous souhaitez venir le déposer dans notre local, n'oubliez pas de regarder les horaires d'ouvertures des permanences !

 

Fin d'année 2020 : appel aux dons !

dductiondons2019
Vous souhaitez faire un don à l'association et ainsi apporter votre soutien à nos actions pour la promotion du vélo ?
 
Cela tombe bien, en cette fin d'année, vous avez la possibilité d'aider votre association favorite en lui faisant un don ! Ce dernier, peu importe son montant, nous sera précieux pour développer les actions de nos commissions et par conséquent contribuer à rendre la cité phocéenne toujours plus cyclable, même s'il y a du boulot, on en convient...

De plus, si vous ne le saviez pas, en faisant un don à une association d'intérêt général, vous pouvez bénéficier d'une déduction d'impôt à hauteur de 66% du montant de votre don. Alors n'attendez plus, filez nous un coup de pouce et participez activement au développement du vélo dans notre belle ville.
 
Pour ce faire, rien de plus simple, c'est l'affaire de quelques clics et ça se passe ici !

Reconnaissance éternelle !

Bienvenue aux deux nouvelles services civiques !

Deux nouvelles services civiques ont rejoint l'association début novembre pour une durée de 6 mois :
 
ophélieBonjour ! Je m'appelle Ophélie et je viens d'être diplômée d'un Master en Droit des Affaires que j'ai suivi en alternance.

C'est en voulant encourager certains de mes collègues à se tourner vers des formes de mobilités alternatives à la voiture individuelle, que j'ai commencé à donner une place au vélo dans mon quotidien, en tant que moyen de transport. Mon objectif était de les accompagner au changement et pour cela je devais comprendre leurs craintes et attirer leur attention sur les liens avec la qualité de vie et l'environnement.

J'ai pris goût à cette liberté que le vélo offrait, et j'ai poursuivi les sorties avec pendant les week-ends.  J'ai plus de kilomètres au compteur en tant que cycliste qu'en tant que conductrice d'une voiture ! Pour ne pas m'arrêter là et parce qu'il est important de rêver, mon projet est de partager un long voyage à vélo sur un autre continent.
Avec ce service civique, je souhaite entre autres comprendre le fonctionnement d'une association et me constituer une base de connaissances et de compétences pluridisciplinaires que je pourrai à nouveau mobiliser.

Au plaisir de vous rencontrer, pour parler de vélo, mais aussi de musique, de broderie, de tatouages … !

 
adeleBonjour, je suis Adèle,  jeune diplômée d’école d’architecture et  cycliste convaincue depuis 2 ans  !
 
À l’origine par soucis économique puis pour le plaisir de pédaler, le vélo a pris une place de plus en plus
importante dans mon quotidien. Je suis curieuse et j’aime voyager et cet été j’ai enfin sauté le pas : je me suis lancée le défi de partir seule à vélo pendant une semaine le long du canal des deux mers. Défi.
relevé ! Ce qui m’a donné l’envie d’être encore plus autonome et de développer mes compétences en mécanique.

Au cours de mes études, j’ai eu l’occasion d’habiter à Hambourg où j’ai pris conscience du retard que nous avions en France sur le développement de la pratique du vélo. Plus spécifiquement, je me suis rendu compte du rôle de l’aménagement urbain dans  la stratégie de mobilité d’un territoire. Depuis, je m’efforce d’intégrer mes expériences de cycliste dans ma profession.
 
Après 5 ans d’études intenses, j’ai choisi de prendre un temps pour réfléchir à mon projet professionnel de manière active en m’engageant dans un service civique. Me voilà partie pour 6 mois d’aventure avec le Collectif Vélos en Ville.  À travers les nombreuses casquettes de l’association, j’espère découvrir et expérimenter d’autres manières de développer les mobilités douces sur un territoire notamment du point de vue des usagers.

Avec Ophélie, nous arrivons en renfort au sein de la Commission Communication du collectif pour les 6 prochains mois. A bientôt au local !

Retour sur les procès verbaux suite à la déambulation du 28 mai !

Coronapiste du Prado acte 5.
 
Nous vous faisons le retour des procès-verbaux délivrés, à tort, lors de la déambulation du 28 mai, appelée par le Collectif Vélos en Ville pour protester contre le retrait de la coronapiste, installée seulement 7 jours avant, sur l'Avenue de Prado.

Sept déambulant.e.s se sont manifesté.e.s auprès de l'association comme ayant été verbalisé.e.s et nous les avons assistés à contester ces prunes, lorsqu'ils ont souhaité faire ainsi. Au jour actuel, trois personnes continuent de contester leurs procès verbaux.

L'association rappelle que cette déambulation s'est tenue dans le respect des gestes barrières applicables ce jour-là : port du masque et distanciation d'un mètre entre les cyclistes. Ce sont les forces de l'ordre qui, subitement et sans justification, ont empêché l'avancé des déambulant.e.s provoquant un rassemblement pour lequel elles ont ensuite verbalisé des individus. D'autant plus que le Conseil d'Etat a invalidé l'infraction à partir du 31 mai, fondement de ces verbalisations, car au moment de notre déambulation, le Haut Conseil de la santé publique ne préconisait aucune restriction de la circulation dans l'espace public tant que les gestes barriers étaient respectés.

Le Collectif Vélos en Ville soutient totalement nos adhérent.e.s dans leurs contestations ainsi que l'initiative d'un.e adhérent.e qui a mis en place une cagnotte pour assister ceux qui contestent leurs PVs avec les coûts de la procédure. La cagnotte passe par notre page Hello-Asso mais la totalité des dons seront réaffectés à cette cause. Pour contribuer : [lien]

Coups de Pouce : toutes les informations !

coups de pouce
LES COUPS DE POUCE
 
Le Collectif Vélos en Ville est partenaire du programme Coup de Pouce vélo, aide financière de l'État pour encourager la pratique du vélo ! Dans notre association, vous pouvez donc bénéficier de deux aides complémentaires :
 

 

Création d'une commission juridique

Durant la réunion du 24 juin, le Conseil d'Administration du Collectif Vélos en Ville a voté la création d'une huitième commission au sein de l'association : la Commission juridique. Discutée depuis pas mal de temps, cette commission juridique a vocation à protéger et soutenir les adhérent.e.s lors d'incidents qui peuvent se produire lors des déplacements à Marseille.

La mission et le rôle exact de la Commission juridique sont à délimiter mais parmi les propositions déjà lancées nous avons :

- rédaction de fiches sur les droits et obligations des cyclistes ;
- mise en place d'une permanence juridique ;
- conseil d'un.e ami.e policier.e bénévole;
- développer la relation de l'association avec la Préfecture de police et continuer les actions menées avec elle.

Si l'on vous a volé votre vélo, si vous avez expérimenté la " bienveillance " des conducteur.euse.s marseillais.es, si vous avez déposé une plainte liée à votre vie de cycliste, ou si vous êtes tout simplement intéressé.e  par ce genre de question et que vous voulez participer à la vie de la commission, ANNULE venez nous rencontrer le mercredi 22 juillet à 19h00 au Jardin du Pharo (à l'entrée) ANNULE. N'hésitez pas à contacter Sophia (référente de la commission) pour plus d'informations (Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.).

Pour ceux.lles qui ne pourraient pas venir, nous présenterons à la rentrée notre fonctionnement pour l'année à venir.

N'hésitez pas à nous communiquer vos mésaventures à Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. pour nourrir notre réflexion !

Assemblée Générale du Collectif 2020

Le confinement lié au COVID-19 nous ayant empêché de tenir notre Assemblée Générale (AG) le 18 mars, c'est jusqu’au 6 juin 2020 que se déroulera le processus d'AG dématérialisée.

Cette Assemblée générale est importante car elle permet non seulement de renouveler notre Conseil d’Administration (CA) mais aussi  d’échanger sur le bilan et le futur de l’association. Vous trouverez toutes les informations actualisées du processus sur présente page.  Vous pouvez d’ores et déjà consulter les documents soumis à l’Assemblée générale sur cette page (lien en bas).

Vous pouvez poser vos questions sur ces documents en nous adressant un courriel à l’adresse suivante : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. jusqu’au 31 mai. Les réponses seront disponibles au fur et à mesure sur cette page.

Vous pouvez également candidater pour être administratrice ou administrateur de l’association en envoyant votre candidature avant le 1er juin avec votre profession de foi (selon le modèle dans les documents de l’AG) à l’adresse suivante : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.. Si vous avez déjà candidaté pour l’Assemblée générale prévue le 18 mars 2020, il vous faut à nouveau candidater. Les candidatures seront publiées sur cette page à partir du 4 juin.

Pour les votes sur les rapports et pour l’élection du Conseil d’administration, compte tenu des règles de distanciation physique, nous avons opté pour la distanciation temporelle : le vote se fera sur place, au local du Collectif Vélos en Ville, 24 rue Moustier 13001 Marseille, le 6 juin sur trois plages horaires distinctes :
  • 12h-14h
  • 16h-18h
  • 18h30-20h30
en présence d’au moins un membre du conseil d’administration actuel de l’association et d’au moins un observateur extérieur au conseil d’administration actuel.

Attention : Ne peuvent voter que les adhérents à jour de cotisation : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.. Chaque votant pourra être porteur d’une procuration que vous retrouverez dans les documents de l’assemblée générale sur cette page.

Le dépouillement aura lieu le 6 juin après la clôture du vote. Les résultats seront diffusés sur notre site internet le 8 juin.
 
Cette Assemblée générale ne sera pas suivie du traditionnel repas partagé. Désolé, mais cela n’est que partie remise.

Merci de votre participation à cette AG un peu particulière.

Le Conseil d'administration du Collectif Vélos en Ville
 
 
Liste des documents

Ordonnance gouvernementale
ECOX2008178R « portant adaptation des règles de réunion et de délibération des assemblées et organes dirigeants des personnes morales
Formulaire de candidature 2020 (avec profession de foi) : Si vous avez déjà candidaté pour    l’assemblée générale du 18 mars 2020, il vous faudra à nouveau candidater.
Professions de foi de tous.tes les candidats au C.A
 
Documents soumis au vote de l'AG :
 
Rapport d’activité 2019
Programme d’activité 2020
Bilan financier 2019
Renouvellement partiel du Conseil d'administration : liste des candidats avec leur profession de foi (à partir du 4 juin)

Documents non soumis au vote de l'AG :
   
 Lettre du trésorier
 
 
Liste des candidats à l'éléction de 2020 :

- Stéphane Coppey

- Jules Delbart

- Thomas Chaussade

- Mathilde Bourbouze

- Teddy Kühn

- Emilien Schultz

- Nadîya Mosbah

- Sophia Harris

- Paul Marie Guyon

 
Les documents sont disponibles à cette adresse : https://nuage.velosenville.org/index.php/s/dXcR3Pf9qkctFat

Communiqué de presse : Oui, on a bien dit vélo !!!

Vous avez dit Vélo !!! C’est sous ce titre que la confédération des CIQ de Marseille titre son dernier communiqué de presse clairement anti-vélos. Certains y voient un affront, un scandale et d’autres une maladresse supplémentaire de la part des CIQ.

Le Collectif Vélos en Ville, qui fait participer les usagers de la bicyclette aux décisions de la ville puis de la métropole depuis 24 ans, ne croit pas à cette maladresse. Le Collectif Vélos en Ville côtoie depuis bien longtemps les différents CIQ de la ville et a donc sa propre opinion de ceux-ci.

Notre association ne croit pas que l’ensemble des CIQ de la ville regroupés en fédération et en confédération partage l’avis du rédacteur de ce communiqué de presse.

Notre association ne croit pas que l’ensemble des CIQ a pu donner son avis sur l’opportunité d’écrire de telles inepties dans un communiqué de presse.

Ce communiqué de presse est d’ailleurs assez explicite puisqu’il indique qu’il a été rédigé sous l’impulsion de la fédération des CIQ du 7ème arrondissement.

Notre association ne croit pas non plus que tous les CIQ du 7ème arrondissement partagent l’avis du rédacteur de ce communiqué de presse. En revanche, elle a bien identifié depuis bien longtemps déjà des réticences au changement qui ont ralenti la réalisation de la piste cyclable de la Corniche d’une quinzaine d’années.

Enfin, notre association ne veut pas croire que l’ensemble des CIQ pense être plus compétent que tous les décideurs des centaines de villes du monde de Oakland à Berlin, en passant par Montpellier et Bogota qui ont décidé de mettre en place des aménagements cyclables dit tactiques ou temporaires. Plus compétent en urbanisme qu’une agence de l’état (le CEREMA) dont c’est le travail depuis des décennies, plus compétent que les services de la métropole à qui on ne peut pas reprocher de ne pas connaître le terrain et enfin plus compétent qu’une association d’usagers du vélo et des 15 000 cyclistes qui prennent leur vélo tous les matins pour aller travailler à Marseille (INSEE 2017).

A moins que l’ensemble des CIQ n’ait perdu la tête.

Nous pensons en revanche que les marseillais et les marseillaises sont désormais convaincus du bien fondé des mobilités actives que sont la marche à pied et le vélo pour améliorer leur cadre de vie.

C’est pour tout cela que nous ne répondrons pas, point par point, aux inepties contenues dans ce document, a moins qu’on ne nous le demande.
 

Le président du Collectif Vélos en Ville

Verbalisations à vélo : soyons clair !

piste cyclable Depuis le début du confinement, de nombreuses informations, parfois divergentes, s'étalent dans les médias : a-t-on le droit d'utiliser le vélo comme moyen de transport durant la durée du confinement ? Et si oui, pour quelles raisons ?
 
Dès le départ, la loi est claire : elle ne restreint pas le vélo comme moyen de déplacement, seulement les motifs de sortie. Et pourtant les communications institutionnelles mettent à mal la clarté de la place du vélo durant le confinement. Dès lors, c'est la mise en application de la loi qui en pâtit : la FUB (Fédération Française des Usagers de la Bicyclette), alerté par plusieurs verbalisations injustifiées de cyclistes, se voit contrainte de saisir le Conseil d'État. Dans son ordonnance du 30 avril 2020, le Conseil d'État a estimé que le gouvernement ne s'était pas positionné clairement sur la question, entrainant par la suite de nombreuses verbalisations.
 
Il est donc tout à fait légal d'utiliser le vélo pour tous les déplacements autorisés pendant le confinement.
 
Si vous connaissez des personnes ayant été verbalisée de manière abusive pour l'usage du vélo pendant le confinement, vous pouvez contester la démarche sur https://www.antai.gouv.fr/
 
 

Communiqué de presse - Mesures cyclables postconfinement

 Communiqué de presse

Pour un déconfinement qui ne soit pas une déconfiture


Même si elle possède quelques savants fous, Marseille ne fait pas exception face à la pandémie de Covid-19 qui sévit partout sur la planète. Ses habitants, eux aussi, doivent respecter pour quelque temps encore le confinement et devront respecter pendant longtemps également la distanciation physique pour éviter que le virus ne se propage.

Ce qui fait en revanche la singularité de notre ville, c’est bien l’aménagement de son espace public, c’est-à-dire à 95 % celui de l’aménagement de la rue.

Il n’existe pas d’autre ville en France où les trottoirs sont à ce point exigus que l’on doive bien souvent, pour croiser un autre piéton, lui céder le passage. Les voitures ont à ce point envahi la ville que ses trottoirs se retrouvent réduits à peau de chagrin. Et bien que moins larges que ces automobiles, ils doivent encore accueillir leur stationnement, pourtant illégal, mais en complicité avec la mairie.

Le cycliste n’en est pas pour autant mieux loti. Exclu de fait des trottoirs et c’est bien normal, il doit partager la voirie avec les automobiles. Autant dire, tenter d’utiliser ce qui lui reste pour se déplacer, car il ne va pas tenter le rapport de force. Là aussi, notre ville a su montrer sa singularité en recevant plusieurs fois des récompenses comme capitale de la voiture ou pire ville pour le vélo.

Alors que la ville de Grenoble a comptabilisé qu’il faudrait retirer 100 000 des 250 000 grenoblois qui prennent les transports en commun tous les jours pour pouvoir respecter la distanciation physique, comment la ville de Marseille, elle, envisage de transporter les 850 000 marseillais et marseillaises voire les 2 millions de métropolitain.e.s ?

À Marseille plus qu’ailleurs, il est nécessaire, comme l’a demandé la ministre Elisabeth Borne, d’aménager la ville afin d’étendre la cyclabilité et la marchabilité, nécessaires à la distanciation physique. De telles démarches ont déjà débuté depuis plus d’un mois dans plusieurs villes du monde et certaines villes françaises prennent des mesures, comme à Montpellier le 13 avril ou en région Île-de-France avec l’annonce par sa présidente d’une enveloppe de 300 millions d’euros programmés.

À Marseille plus qu’ailleurs, il est nécessaire que la métropole et la mairie mettent en place rapidement des mesures permettant la marche à pied et le vélo pour éviter que la ville ne replonge dans une deuxième vague d’épidémie. C’est pourquoi le Collectif Vélos en Ville a proposé à la métropole et à la mairie un cahier de propositions de mesures à mettre en œuvre et les invite à une collaboration le plus rapidement possible avec lui pour éviter une nouvelle déconfiture dans la gestion de cette pandémie et une nouvelle vague comme le fut la peste de 1720.

À Marseille plus qu’ailleurs, la peste est devenue la voiture individuelle.


Même fermé, le collectif Vélos en ville est solidaire avec les cyclistes.

atelier, vélo, solidaire, marseillePendant ce confinement, vous êtes nombreux•ses à continuer de devoir travailler ou de vous déplacer. Au-delà de son aspect économique et écologique, le déplacement à vélo permet d'être autonome et de respecter les mesures de distanciation sociale.

Pour vous aider au mieux à continuer à vous déplacer en vélo dans les prochaines semaines, le Collectif Vélos en Ville est solidaire :
   
- Solidaire des réparateurs vélos et des vélocistes qui continuent à travailler  : n'hésitez pas à contacter Allo mécano vélo ou un vélociste (Cyclable, Roadart , SteedyShop ou Vélos Sapiens) sur réservation.

- Solidaire de nos adhérent•e•s : les bénévoles de l'atelier se mobilisent pour faire des télé-diagnostics. Vous pouvez envoyer un mail à Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. qui fera suivre aux bénévoles disponibles pour convenir avec vous d'un point téléphonique ou d'appel visio afin de regarder le problème mécanique de votre vélo et d'envisager avec vous des solutions au cas-par-cas.

- Solidaire des personnels soignants et activités indispensables sous tension :  si vous avez un problème difficile à résoudre compte tenu de votre situation (peu de disponibilité, etc.), n'hésitez pas à envoyer un mail à Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. pour voir si nous pouvons trouver une solution. Si vous voulez aider, vous pouvez aussi prêter votre vélo sur le site : https://www.desvelospourlhosto.fr/

- Solidaire des non-cyclistes qui souhaiteraient le devenir : retrouvez nos vélos d'occasion remontés sur Leboncoin, à venir chercher à l'atelier.

Nous essayerons de répondre rapidement. Cependant, nous sommes actuellement dans un fonctionnement dégradé en raison des conséquences économiques et logistiques de l'épidémie. Veuillez nous excuser en cas de difficultés de communication.

Communiqué de presse de la FUB - Restez chez vous !

Communiqué de presse de la FUB - 17 mars 2020
 
Restez chez vous ! Pour les déplacements  absolument obligatoires, envisagez la solution vélo : efficacité, santé et distanciation.

Crise  du  Covid-19  :  la  Fédération  française  des  Usagers  de  la  Bicyclette  (FUB)  appelle  au  civisme  et  à  la  bienveillance. C’était une évidence pour elle, autant en termes de responsabilité que d’exemplarité : la FUB a tenu son conseil d’administration (16 administrateurs + 5 intervenants) 100 % à distance dès samedi 14 mars, et a placé l’ensemble de ses 12 salariés en télétravail dès lundi 16 mars au matin. Conformément  aux  instructions  officielles,  les  déplacements  doivent  être  réduits  autant  que  possible  et  se  limiter à ceux indispensables.
 
Néanmoins, la FUB souhaite rappeler que, y compris en termes de lutte contre le Covid-19, l’usage du vélo est la meilleure solution pour de nombreux déplacements, notamment ceux de moins de 7 kilomètres. Ainsi, la bicyclette permet par exemple aux soignantes et aux soignants de respecter leur distanciation en leur évitant les transports en commun, tout en effectuant une activité physique minimale bénéfique autant à leur santé mentale que physique.Afin d’éviter tout accident, et ainsi ne pas contribuer à la charge du système de santé français, la FUB appelle :
 
1. Les automobilistes à faire preuve de prudence et de bienveillance envers les piétons et cyclistes, et notamment en ralentissant (1)  et en respectant le mètre de distance latérale minimale à observer en cas de dépassement (1m50 hors agglomération), ainsi qu’en veillant aux cyclistes lors des ouvertures de portières.
 
2.  Les  cyclistes  à  veiller  à  l’état  technique  de  leur  vélo  (freins,  pneus,  éclairage  actif  et  passif),  à  s’habiller  en  couleurs claires ou vives si le trajet comporte des zones mal éclairées, et plus généralement à être visibles et prévi-sibles. Et ne pas oublier leurs certificats de déplacement pour faciliter le travail des forces de l’ordre.
 
3. Les professionnels du vélo à continuer à assurer l’entretien des vélos pour celles et ceux qui en ont besoin, notamment les soignantes et les soignants. (Prise de rendez-vous et échange avec le technicien tant que possible par téléphone.)
 
4. Les responsables des ressources humaines et les responsables opérationnels à encourager l’usage de la bicy-clette, a fortiori quand ce mode de déplacement peut se substituer aux transports en commun. (1) Code de la route R 413-17-1°Créée  en  1980,  la  FUB,  Fédération  française  des  Usagers  de  la  Bicyclette,  fédère  plus  de  340  associations  dans  toute  la  France. Elle agit pour apporter des réponses concrètes aux préoccupations quotidiennes des cyclistes et promouvoir l’usage du vélo comme mode de déplacement quotidien, économe en espace, en énergie et bon pour la santé.
 
CONTACTS PRESSE
Anne-Sybille Riguidel;  Chargée des relations presse ; Mail : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. ;Tél. 06 32 10 26 38
Olivier Schneider; Président FUB;  Mail : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. ; Tél. 06 16 09 12 29
Perrine Burner; Chargée de communication; Mail : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. ; Tél : 03 88 76 70 86

Nous aider pendant le confinement : faites des recherches solidaires !

Le Collectif Vélos en Ville est maintenant présent sur Qwant Causes ! Qwant est un moteur de recherche français qui respecte la vie privée de ses utilisateurs. Il propose un service « Qwant Causes » qui permet, à ceux et celles qui le souhaitent, de donner plus de sens à leurs recherches : chaque recherche permet à son utilisateur de générer des Qoz (entendons causes) qui seront reversés sous forme d’argent à l’association de votre choix, grâce aux publicités présentes sur chaque moteur de recherche. 

Alors pendant ce confinement, quoi de mieux que de rechercher la meilleure recette de tiramisu tout en aidant une association ? Ça vous tente ? Alors on vous explique comment en trois étapes !

1 : activez le service Qwant Causes
2 : choisissez l’association de votre choix (en l’occurrence, le Collectif Vélos en Ville) et mettez la en favoris
3 : activez le don de Qoz à votre association favorite
 
Qwant Causes, vélos en ville, marseille, solidaire

Première étape :Activer le service Qwant Causes
Pour ce faire, il faut aller sur l’adresse suivante (cliquez sur ce lien) et activer le bouton en haut à droite Qoz (numéro 1). Dès lors, toutes vos recherches générerons des Qoz (grâce à la publicité)

Deuxième étape : Mettre son association en favoris
Faites une recherche du Collectif Vélos en Ville sur ce moteur de recherche ou cliquer sur ce lien. Dès que vous arrivez sur cette page, il fait cliquer sur « ajouter aux favoris Qoz » (image ci-dessous).
Qwant Causes, Collectif Vélos en Ville,

Qant Causes, Collectif Vélos en VilleTroisième étape : Activer le don de Qoz à votre association favorite
Pour cela, vous devez cliquer sur l’icône entre le bouton connexion et le bouton d’activation des Qoz. Il s’agit de votre compteur de Qoz (numéro 3 sur le premier schéma). Quand vous cliquez dessus une fenêtre s’ouvre à droite. Vous devez à ce moment là, sélectionner « l’une de vos associations favorites », un menu déroulant apparaît et vous pouvez sélectionner « Collectif Vélos en Ville ».


Et voilà ! Vous pouvez fermer la fenêtre à droite et vous rendre sur Qwant.com pour faire vos premières recherches et récolter des Qoz ! N’oubliez pas de mettre de mettre ce moteur de recherche en favoris ou en page d'accueil, pour y accéder plus facilement lors de vos prochaines recherches, voir de le mettre sur votre téléphone intelligent, tablette numérique et montre connectée !

Fermeture de l'atelier et report des activités

Bonjour à tous et à toutes,
 
Comme vous le savez, depuis janvier 2020, une épidémie du coronavirus s'est propagée. Le samedi 14 mars 2020, la France est passée en stade 3 de l'épidémie, et a dû fermer, jusqu'à nouvel ordre, "tous les lieux recevant du public et n'étant pas indispensables à la vie du pays". Le lundi 16 mars, le Président de la République a demandé aux français de rester chez eux.
 
Face à ce contexte exceptionnel et aux responsabilités individuelles et collectives qui nous incombent tous, le Collectif Vélos en Ville a décidé de fermer l'atelier d'auto-réparation et de reporter les diverses activités de l'association. En effet, les contraintes liées au virus ne nous permettent pas de pouvoir continuer ces activités sans mettre en danger le plus grand nombre.
 
Concernant le report de ces activités, nous vous tiendrons informés dès que nous aurons plus d'informations sur la situation.
 
Dès lors, les activités suivantes sont temporairement arrêtées :
  • L'atelier d'auto-réparation, dont la vente de pièces et de vélos ;
  • La Vélo-école ;
  • A Vélos les Minots ;
  • La vente de pièces et de vélos ;
  • Les ateliers hors les murs ;
  • La collecte à domicile de vélos ;
 
Prenez soin de vous,