L'intervention de Cyril Pimentel dans la dernière livraison de Regards de l'AGAM sur la mobilité.

 

A lire en ligne ou à télécharger en pdf.

Le coût à l'année de chacun des véhicules de luxe [les vélos en libre service] ne servant pas plus de 50mn et de 3 fois par jour.

 

Pendant un mois, 52 foyers marseillais tentent l’expérience de se déplacer sans leur véhicule personnel en contre partie de la gratuité d’autres modes de transport. Une initiative inédite qui peine à séduire au-delà d’un premier cercle d’urbains initiés déjà peu adeptes de leur voiture.

La Ville de Marseille met au défi 100 volontaires de se passer de leur voiture pendant un mois. En contrepartie : transports en commun gratuits, réductions dans les TER et crédits d’utilisation sur les services de vélos et voitures partagés.
Si vous disposez de votre vélo, le collectif Vélos en Ville propose une adhésion gratuite pendant la durée de l’opération, ce qui donne accès à l’atelier de réparation de vélos et à des cours de conduite en ville.

Marseille: Chiche de ne pas utiliser votre voiture pendant un mois?
La mairie cherche des Marseillais volontaires pour laisser un mois au garage leurs véhicules... 

• C’est une idée qui pourrait donner des sueurs froides à certains Marseillais. La ville lance le 18 novembre prochain, pour la première fois, une opération« Mobile sans ma voiture ». Le principe ? Cent foyers volontaires acceptent de ne pas utiliser leur voiture pendant près d’un mois, plus exactement entre le 18 novembre et le 16 décembre.

Le collectif Vélos en ville a profité du 21e congrès du club des villes et territoires cyclables à Marseille, pour publier les résultats de son enquête sur l'usage urbain du vélo.
« Malgré tous les efforts du maire, le vélo continue de progresser à Marseille », ironisait, en juin, le collectif Vélos en ville lors de l’annulation de la fête du vélo. À ce moment-là, l’association qui promeut l’usage du vélo urbain, était en phase de comptage de cyclistes, dix ans après une première étude.

Le 12 octobre 2007, le Vélo en libre-service déferlait en ville. Dix ans plus tard, son succès est réel... Mais à quel prix ?

 

 

En chiffres

1 000 Vélos en libre-service sont déployés à Marseille depuis fin 2007
130 stations comptant en moyenne une quinzaine de points d'attache sont réparties sur neuf arrondissements (1er, 2e, 3e, 4e, 5e, 6e, 7e, 8e et 9e) de la ville
15 ans, c'est la durée du marché passé en 2006 avec JCDecaux avec la communauté urbaine (aujourd'hui repris par la Métropole) pour gérer le mobilier urbain du tramway et le déploiement des vélos en libre-service à Marseille

14 000 abonnés longue durée sont recensés en 2017

Marseille : le Parc Chanot se met en selle

Que le 21e congrès du Club des villes et territoires cyclables se déroule à Marseille peut prêter à sourire… Pourtant, derrière ce choix paradoxal se trouve des avancées en matière de mobilité active.

 

Vélo en ville : la Métropole se cherche des modèles

Aix-Marseille Provence profite du congrès des villes cyclables pour avancer.

Un congrès des villes cyclables à Marseille ? Lorsqu'on connaît la situation de la pratique de la petite reine dans la deuxième ville de France, l'idée a de quoi faire sourire. Ou grincer. Jusqu'à demain, pourtant, le hall 2 du parc Chanot devient le temple de la bicyclette, dans le cadre plus large des Rencontres du transport public, organisées par la Métropole Aix-Marseille.

 

L'article en pdf ici

 

L'article sur le site de La Provence (avec une publicité à visionner avant)

Marseille et les vélos : l'amour vache

Un reportage sur le terrain réalisé en octobre dernier par France 3 Provence Alpes Côte d’Azur à l’occasion des Rencontres nationales du transport public à Marseille pour rappeler qu'il est toujours très compliqué d'être cycliste à Marseille.

Quelques chiffres

Marseille : 900.000 habitants et 100 à 130 km de piste cyclable
Bordeaux : 750.000 habitants et 1260 km de piste cyclable
Reportage à regarder ici

 

 

Un article de la Marseillaise suite à l'action peinture du samedi 16 octobre 2018.

 

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Marseille, "Le vélo est une cause perdue ici"
 
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"Plébiscite populaire les Dimanches"

 

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"Comptage des vélos : c'est reparti pour un tour"

 

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vous pouvez revoir l'émission en streaming ici, en sélectionnant la date du 4 juin 2017. Le reportage nous concernant est à 15''.

"Marseille : des bâtons dans les roues des cyclistes"

 

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"Marseille : les cyclistes forcés d'être en marche"

 

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"Marseille : les vélos pas à la fête"

 

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"À Marseille, les vélos sont en colère !"

 

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"La fête du vélo annulée, elle devient une manif… vélo à la main”

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"Le vélo doit mettre la pédale douce".

 

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"Marseille : La pratique du vélo pédale dans la semoule et les cyclistes passent pour des «emmerdeurs»"

 

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"Marseille : victoire judiciaire pour le Collectif Vélos en Ville"

 

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"La métropole une fois de plus sanctionnée pour l’absence de voie cyclable"

 

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"Plus on pédale moins on appuie sur le champignon"

 

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« En trois coups de pédales vous y êtes ! » : bataille juridique pour une piste cyclable à Marseille

 

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"Il est peut-être temps d'encourager les alternatives à la voiture sur la Métropole Aix-Marseille Provence ?"

 

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"[Transports] Vélo, marche… le collectif Ramdam se mobilise autour du plan d’actions des mobilités actives"

 

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"Casque obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans"

 

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Vendredi 24 février 2017, France Bleu Provence s'intéressait au weekend cyclo-camping à venir en direction de la Sainte Victoire et de Rians.

Vous pouvez réécouter l'émission en podcast ici.

"Les cyclistes ont du mal à trouver leur place"

 

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"Noailles reçoit une ministre mais se cherche toujours un avenir"

 

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"Marseille : déambulation d'une secrétaire d'État à Noailles"

 

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“Marseille, lanterne rouge des grandes villes pour le transport à vélo”

 

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“Marseille, lanterne rouge des grandes villes pour le transport à vélo”

 

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Mardi 17 octobre, Le jounal de 18h de France Inter s'est penché sur l'usage du vélo par les français et s'est interessé plus spécialement à Marseille.

Vous pouvez réécouter l'émission en podcast ici, le reportage est à 12 minutes.

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