Le Collectif Vélos en Ville ouvre ses portes toute la semaine, pendant les horaires d'ouverture de l'atelier ! 

À l'occasion de la Semaine européenne de réduction des déchets, du 17 au 25 novembre 2012, le Collectif Vélos en Ville, membre du réseau des ateliers vélo de l'Heureux Cyclage invite le grand public, les collectivités locales et les professionnels du cycle à venir découvrir leurs activités. 

Les ateliers vélo participatifs et solidaires : véritables filières locales de réemploi.

Les ateliers vélo participatifs et solidaires constituent de véritables filières locales de réemploi, source de réduction des déchets. Pendant toute l'année, ils récupèrent les vélos hors d'usage pour les remettre en état : sur 10 vélos récupérés, 7 pourront avoir une seconde vie. « Il est possible qu'un vélo entier soit jeté en déchetterie simplement parce que la chambre à air est crevée. A Nancy, nous collectons plus de 1000 vélos par an ! », explique Baptiste Guyomarch de l'atelier Dynamo (Nancy).

La réduction des déchets par le développement des filières locales de valorisation

Par l'action « Ne jetez plus vos vélos ! », les membres de L'Heureux Cyclage s'adressent à la fois :

✔ au grand public pour qu'il fasse don de leurs vélos usagés directement aux ateliers vélo,

✔ aux collectivités pour que la récupération en déchetterie soit facilitée pour ces structures de l'économie sociale et solidaire,

✔ aux professionnels du cycle pour qu'ils mettent leurs « déchets » à disposition des ateliers afin qu'ils soient revalorisés.

L'objectif est de mettre en œuvre de véritables filières locales de réemploi des vélos. « Nous contribuons à une économie circulaire, sociale et solidaire. Créatrices d'emplois, les filières locales de réemploi des cycles sont un atout pour les territoires », souligne Jean-Christophe Barre, de Dijon.

Avec le soutien de l'Ademe, L'Heureux Cyclage souhaite faciliter la mise en place de filières de réparation, de réemploi, et de réutilisation de bicyclettes.

Le Collectif Vélos en Ville ouvre les portes de l'atelier pour découvrir ses activités

Si le vélo est utilisé dans beaucoup de supports de communication sur le développement durable, on parle peu de son usure et de son cycle de vie. Aussi, le Collectif Vélos en Ville propose des portes ouvertes pendant cette semaine, pour sensibiliser le grand public et les collectivités locales sur l'enjeu de l'entretien du vélo et son recyclage, selon un fonctionnement coopératif et solidaire. Vous pourrez déposer vos vélos hors d'usage et découvrirez le fonctionnement de l'atelier de réparation vélo et ses différentes activités de réemploi ainsi que la chaîne de recyclage des cycles. 

Rendez-vous du 17 au 25 novembre, pendant les horaires de permanence au local : 24 rue Moustier, 13001 Marseille

L'association propose régulièrement des ateliers de démontage et remontage de vélos. Le prochain atelier de remontage sera le 29 novembre, à partir de 11h. L'atelier sera spécifiquement dédié à cette activité et donc fermé pour les réparations. 

 LE MONDE | 04.05.2012 à 14h10

Par Olivier Razemon

 Ramy, 12 ans, plonge la chambre à air dans un seau à demi rempli d'eau et observe les bulles remonter à la surface. Un petit trou est localisé, il reste à enduire de colle le caoutchouc, poser une rustine puis serrer la chambre à air entre les paumes, très fort. L'enfant demande l'aide d'un adulte.

Aurélien Morin, barbe et tignasse rousses, vêtu d'une combinaison kaki, lui prête volontiers ses mains pleines de cambouis. Le jeune homme est l'un des bénévoles de la Cyclofficine, une association, créée en 2010, qui promeut la réparation et l'entretien des vélos. Avec une autre volontaire, il assure une permanence devant le collège Henri-Wallon, d'Ivry-sur-Seine (Val-de-Marne).

Les habitants de ce quartier tranquille connaissent bien cet atelier en plein air où l'on peut obtenir de l'aide, le samedi ou le mercredi, pour réparer son vélo. Au cours de l'après-midi se succèdent un adolescent débrouillard et son VTT, des parents dont le jeune fils pleure la crevaison de son premier vélo et une salariée à peine sortie du bureau, avec sa bicyclette hors service depuis un an. M. Morin les accueille et livre rapidement son diagnostic. Il faut changer tel câble rouillé, démonter le pédalier ou dévoiler cette roue.

Les bénévoles ne travaillent pas seuls. La Cyclofficine, qui se définit comme un "atelier coopératif", se fixe pour objectif d'enseigner les gestes élémentaires, de façon que chacun apprenne à se débrouiller. Devant le collège d'Ivry, M. Morin se montre disponible, serviable, à l'écoute, mais il n'intervient que lorsqu'on a besoin de lui. La formule fait recette. La Cyclofficine a inauguré, jeudi 3 mai, un atelier dans une ancienne salle de danse du 20e arrondissement de Paris. Le local, ouvert depuis quelques semaines aux habitants du quartier, est en pleine effervescence. Les bénévoles, tee-shirts de couleur maculés de graisse, se mêlent aux adhérents à la recherche d'une suggestion et aux voisins du quartier qui passent la tête, par curiosité. Le tutoiement est de rigueur. On s'échange des clés à molette et des conseils.

Mira Bjornskau, une étudiante norvégienne vivant à Paris, a passé une bonne heure à réparer un pédalier, aidée par des bénévoles. "C'est le vélo de ma soeur ; je l'avais laissé dehors et quelqu'un l'a endommagé. Je vais pouvoir le lui rendre comme neuf", dit-elle. Pour pouvoir bénéficier de ces services, la jeune femme a versé sa cotisation à l'association, 25 euros pour un an, et acheté les pièces détachées pour une somme modique, 5 euros pour une roue, par exemple. L'atelier se révèle bien plus avantageux que les "vélocistes", garagistes pour vélos, qui réclament 15 à 20 euros pour une crevaison, et parfois jusqu'à 100 euros pour remettre à neuf une bicyclette.

Derrière les bons conseils et les petits gestes d'entraide émerge une ambition militante. "Nous faisons sortir les vélos des caves. Les gens les remettent en état et les utilisent davantage, ce qui contribue à pacifier les rues et rendre la ville plus agréable", assure Julien Allaire, administrateur de L'Heureux Cyclage, un réseau regroupant, outre la Cyclofficine, une cinquantaine d'ateliers vélo répartis dans toute la France.

Ces associations prospèrent aussi bien dans les villes universitaires telles que Bordeaux ou Rennes qu'à Pamiers (Ariège) ou Romans-sur-Isère (Drôme). Elles proposent à leurs quelque 25 000 adhérents des vélos soigneusement retapés, vendus entre 50 et 80 euros. A Lille, forte de ses 1 800 membres, l'association Droit au vélo réclame des aménagements cyclables aux élus locaux. A Grenoble, Un P'tit Vélo, qui dispose de deux ateliers, dans le centre et sur le campus universitaire, organise des "vélos-parades" destinées à accroître la visibilité des cyclistes en ville.

Partout, les associations cherchent le soutien des municipalités. "Nous ne demandons pas nécessairement des subventions, mais des locaux pour stocker le matériel ainsi que la possibilité d'accéder aux déchetteries municipales", précise M. Allaire. Car les vélos cassés ou abîmés, dont les utilisateurs se débarrassent en les jetant ou en les abandonnant à un poteau, ne sont pas perdus pour tout le monde. Ils constituent une source abondante de pièces détachées, permettant notamment de réparer des modèles qui ne sont plus en vente depuis des décennies. Toutes les mairies ne coopèrent pas avec autant d'enthousiasme. A Ivry, la Cyclofficine réclame la possibilité d'occuper un local appartenant à la municipalité, mais se heurte à un refus. "Si cela ne tenait qu'à moi, ils auraient depuis longtemps un lieu pour travailler", indique Chantal Duchêne, adjointe au maire (EELV), qui ne parvient pas à convaincre la majorité communiste à laquelle elle est pourtant associée.

Olivier Razemon

Les ateliers mobiles du Collectif Vélos en Ville : Air & Huile

Le Collectif Vélos en Ville sort de ses murs et exporte son atelier aux quatre coins de la ville, on les nomme les « Ateliers Mobiles ». On retrouve ces ateliers délocalisés dans un centre social de quartier, dans une grande entreprise ou une collectivité Marseillaise dans le cadre des Plans de Déplacement Entreprise ou Administration (PDE et PDA), lors d’évènements exceptionnels et parfois au coin de sa rue.

Au coin de sa rue ? Pourquoi pas ?

Qu'on les appelle "Atelier Air & Huile" ici, "Pit-Stop" là, il s'agit de se positionner à un lieu de passage de cyclistes et d'offrir le minimum vital pour qu'un vélo roule: gonflage et lubrification.

En proposant aux cyclistes sous-gonflés un coup de pompe et à ceux qui couinent un coup de burette, on démontre qu'un peu d'entretien... ça fait du bien. Par ailleurs, on peut en quelques minutes, engager la conversation, faire connaître la dimension militante et le fonctionnement de l’association, prévenir de réparations plus importantes.

Évidemment une trousse à outils de base s'impose pour les cas d'urgence. Mais ces ateliers installés le long d'un axe de circulation cycliste ont vocations à satisfaire un maximum de personnes en un temps minimum plutôt que l'inverse.

Alors pour tous ceux qui vont au travail à vélo (et les autres cyclistes) :

Rendez-vous Place Castellane (6e arrondissement), mardi 20 septembre 2011 à partir de 16H30.